热点聚焦

• 海南自由贸易港禁限管理清单问题研究

  吴征宇;王淑敏;

  2025年，海南自由贸易港适时封关，“一线”放开已进入实质攻关阶段，然而迄今这项工作尚未取得实质性进展。禁限管理清单中所涉货物、物品的概念与范围不清晰，外贸管制法规的衔接、效力不一致，是否将涉检验检疫货物纳入禁限货物、物品清单尚有争议，相关部门对禁限管理的认知与实施方式不统一均是亟待解决的棘手问题。建议：第一，准确厘定禁限管理清单中货物、物品的概念与范围；第二，保证外贸管制法规衔接与效力一致；第三，将涉检验检疫货物纳入禁限货物、物品清单；第四，统一相关部门对禁限管理的认知与实施方式。

  2025年06期 v.48;No.360 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 601K]
  [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ]

航运管理

• 航运科技浪潮下船舶管理面临的挑战与对策

  张庆胜;

  随着信息技术、人工智能、新能源等的广泛应用，船舶科技取得显著突破，新能源应用呈现出蓬勃的发展态势，数据处理技术不断进阶。分析航运科技发展现状和趋势，总结船舶管理在技术整合、数据安全与隐私保护、航运法规与标准、船员知识技能适配等方面面临的诸多挑战，提出强化技术整合与系统设备互联、强化数据安全保障、助力出台相关法规、强化船员培训等应对举措，以期助推航运业实现高效、安全、可持续发展。

  2025年06期 v.48;No.360 9-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 566K]
  [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ]

• 智慧港口信息化建设面临的挑战及应对措施

  柴雅文;

  目前，我国港口的智慧化程度不断加深，大数据等新兴技术的推广和应用在为智慧港口信息化建设提供必要数据基础和技术支撑的同时，也带来一些问题。从智慧港口信息化建设的发展现状出发，对目前智慧港口存在的信息安全、信息监管、信息壁垒方面的问题进行分析，并提出相应的应对措施。

  2025年06期 v.48;No.360 14-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 636K]
  [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ]

环境保护

• “国际海事组织净零框架规则”草案解析

  薛树业;

  IMO正在基于强制性船用燃料标准和温室气体排放定价机制，制定净零排放框架，以应对气候变化。这将对国际航运温室气体减排和船舶运营产生深刻影响。系统梳理IMO已批准通过的“IMO净零框架规则”草案，从减排政策回顾、草案整体框架、关键术语和定义、适用范围、核心要求、数据计算/报告/验证、合规履约操作、认证计划等方面，阐述并解析草案内容，供相关方参考。

  2025年06期 v.48;No.360 21-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 918K]
  [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ]

海上安全

• 船舶危险密闭空间事故案例分析及对策

  张春辉;

  近年来，违规进入船舶危险密闭空间引发的事故频发，对人员生命和水上交通安全构成了严重威胁。通过分析几起因违规进入船舶危险密闭空间而导致事故的典型案例，结合交通运输部海事局于2025年1月15日起开展的“违规进入船舶危险密闭空间行为专项治理行动”的要求，从航运公司的体系管理、相关人员培训以及监管机制等方面提出防范违规进入船舶危险密闭空间的策略，旨在有效提升船舶安全管理水平，切实预防此类事故的发生。

  2025年06期 v.48;No.360 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 752K]
  [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]

海法评论

• 海事赔偿责任限制基金设立效力条款虚置化的成因与调适

  姜泽慧;于泓伟;

  《海商法》第214条关于海事赔偿责任限制基金设立后及时释放船舶或者退还担保的规定并未被海事法院所严格遵循，主要原因在于海事法院担忧责任人未来丧失海事赔偿责任限制权利，从而影响债权人受偿利益。在维持海事赔偿责任限制基金设立后解除海事请求保全措施条件不变的前提下，只有在基金设立之前或同时确定责任人享有海事赔偿责任限制的权利，方能化解海事法院的担忧。但这种理想状态因海事赔偿责任限制诉讼难以构建以及海事法院在海事赔偿责任限制基金设立程序中的形式审查权限而无法实现，故只能改变设立海事赔偿责任限制基金后解除海事请求保全措施的条件。建议在《海事诉讼特别程序法》或其司法解释中明确将责任人有权限制赔偿责任作为解除海事请求保全措施的条件，并允许对责任人是否有权限制赔偿责任的争议先行审理。

  2025年06期 v.48;No.360 34-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 989K]
  [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ]

• 船舶油污损害责任纠纷案评析——清污单位直接向污染责任人主张清污费用的认定

  蔡甜;赵伟;

  在船舶油污损害责任纠纷案中，清污单位受海事行政机关指派完成清污作业后，就强制清污费用直接向污染责任人主张权利的，符合《全国法院涉外商事海事审判工作座谈会会议纪要》~(1)（以下简称《南京纪要》）第82条规定，人民法院应予支持。因第三人的全部过错造成环境污染的，污染责任人承担防污清污费用后，有权向第三人追偿。

  2025年06期 v.48;No.360 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 962K]
  [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ]

行业动态

• 《2006年海事劳工公约》特别三方委员会第5次会议情况与影响

  郭冲;姜海燕;刘田彬;

  2025年4月7日至11日，国际劳工组织《2006年海事劳工公约》特别三方委员会第5次会议在瑞士日内瓦召开。会议通过了多项对《2006年海事劳工公约》的修正案，涉及海员遣返、休假、港口国福利设施、船上和岸上医疗、招募安置等方面，并通过了几项重要决议，为全球航运业注入了人文关怀与制度保障，同时也为航运业的可持续发展奠定了基础。详细阐述会议的重要成果、重大意义及航运界面临的挑战，以期为相关方提供参考。

  2025年06期 v.48;No.360 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 899K]
  [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：7 ]
下载本期数据